«Мир и Омониа» - Мир и Согласие – извечная наша мечта… «Мир и Омониа» - прочь разногласия, в гармонии – Бог, красота…. !

КАТАСТРОФА В МАСШТАБАХ ОДНОГО КОРАБЛЯ

КАТАСТРОФА В МАСШТАБАХ ОДНОГО КОРАБЛЯ

  • 16/05/2018
  • 413
Так называют ситуацию, которая складывается на протяжении последних одиннадцати месяцев вокруг контейнеровоза "Mekong Spirit" с украинским экипажем на борту. Ситуацию, на благополучное разрешение которой остается все меньше надежды…

Арестованный в территориальных водах Греции контейнеровоз "Mekong Spirit" стал "ловушкой" для своего экипажа - 16 одесских моряков в течение 11 месяцев не могут покинуть Грецию... Пока власти выясняют, насколько опасным и легальным был груз на судне, экипаж является заложником безумной ситуации... Без самых элементарных условий для жизни. Без постоянной связи с внешним миром. Практически без средств к существованию. И самое главное, почти…без надежды. А дома, в Украине сходят с ума родные и близкие...

История со многими «если бы»

В порт Лаврио, где стоит судно, мы едем с давним другом нашей газеты капитаном дальнего плавания, председателем общественной организации «Морское Общество Дружбы в Греции», представителем Благотворительной организации «Фонд помощи морякам «Ассоль» Георгием Гришко-Кириакидисом. Это к нему за помощью обратились отчаявшиеся семьи моряков.

Татьяна Морозова и Ольга Фадеева приехали в Лаврио из Одессы. Может они смогут достучаться до греческих властей?


- Ситуация просто трагическая, - рассказывает Георгий Николаевич, - судно стоит на дальнем причале порта, причем, к системе энергообеспечения не подключено, на нем нет света и воды… Вот как выживать в таких условиях?!  И это продолжается не один месяц! Причем, команда ведь ни в чем не виновата… Откуда морякам знать, что за груз на судне? Это их не касается, у каждого в плавании – своя работа…

Георгий Николаевич встречается с экипажем злополучного "Mekong Spirit" не в первый раз. Сегодня в порту его ждут и члены семей моряков – из Одессы в Грецию приехали Татьяна Морозова и Ирина Фадеева – у одной на судне сын, у второй – супруг…

Женщины в течение многих месяцев добиваются освобождения своих близких… Обивают пороги министерств и ведомств. Встречаются с журналистами. Информация, которой они располагают, потянет не на один том судебного дела…И приключенческий сериал…

- Если бы мне кто-нибудь сказал, что такое возможно, - горько улыбается Татьяна Морозова, - я бы просто не поверила, решила б, что это выдумки…

Впрочем, в истории "Mekong Spirit" очень много таких «если бы»…

Шли в Австралию, а пришли…

Свое название контейнеровоз водоизмещением 12.700 тонн, построенный в 1996 году с портом приписки в столице Мальты получил в честь одной из самых крупных в мире рек, что протекает по территории сразу нескольких государств Юго-Восточной Азии.  Реку Меконг еще называют Матерью Вод…Впрочем,  за свой долгий для корабля век, имя он менял не раз… Было время, назывался «Анкара»…

В кают-компании «Mekong Spirit» во время встречи с адвокатом


21 мая 2017 года, загрузившись в турецком Измире и приняв на борт экипаж, прибывший из Одессы, «Mekong Spirit» вышел в море.

На третий день пути в греческих территориальных водах, по дороге к  Суэцкому каналу, пароход был остановлен греческой береговой охраной и отконвоирован вначале на военную базу в Суда-Бей, Крит. Капитану предъявили обвинения в том, что он не проинформировал власти Греции о наличии опасного груза на борту (согласно классификации ІМО), а также в том, что груз взрывчатки для горнодобывающих работ, охотничьих и спортивных патронов – именно таким он оказался к удивлению экипажа - перевозился с нарушениями санкций ООН и ЕС. Как известно, согласно требованиям Европейского морского агентства безопасности (EMSA), Служба управления движением судов (СУРС/VTS) должна быть оповещена о наличии на борту опасного груза.

С этого дня начался отсчет злоключений экипажа.

- Если бы мне кто рассказал, что я окажусь в ситуации, как из гангстерских фильмов, когда судно останавливают в море за контрабанду, команду кладут лицом вниз на палубу люди с автоматами, а потом долгие месяцы держат в железной раскаленной банке без элементарных удобств, и называют «террористом» - я бы не поверил, - признается моторист Александр, - я бы сказал: вранье!

Мы вообще думали, что направляемся в Австралию,  так нам объяснили при подписании контракта в Одессе, - говорят моряки… - О заходе в порт Судана узнали уже в море…

Груз двойного назначения, анонимный звонок и вилла для капитана

Вполне обычная проверка судна проводилась с автоматами, а с экипажем обошлись как с самыми настоящими террористами, - подозревают родственники моряков, – из-за звонка в береговую охрану. Якобы, кто-то сообщил, что на таком-то судне перевозится контрабанда… Информация не проверенная, но похожа на правду. Иначе действия строржевого катера Греции объяснить сложно…

Самое трудное в подобных случаях, говорят бывалые люди, отыскать владельца арестованного корабля… Случай с «Mekong Spirit»  - не исключение. Представитель компании, зафрахтовавшей судно и сдавшей его потом крюингу в Одессе, по имени Борис Лунев прокомментировал ситуацию из Испании.  Компания предоставила все документы, чтобы подтвердить, что груз горной взрывчатки и охотничьих патронов является гражданским и находится в полном соответствии с существующими постановлениями ООН и ЕС, - заявил он. Более того, по его словам, были  наняты адвокаты, которые занимаются грузом, судном и капитаном. 

За газету моряки нас благодарили… Все-таки связь с внешним миром…


Возможно, именно усилиями адвокатов, капитан судна Сергей Невечеря, отсидевший в тюрьме не одну неделю, был выпущен под подписку о невыезде. Экипаж не видел его с тех пор, как судно арестовали. Моряки слышали, что судовладелец  арендовал для капитана  виллу в Афинах, где тот и живет…

Бумажная волокита и «стиралка» на палубе

В то время, как родственники моряков бьют тревогу, бегая по разным инстанциям Украины, к греческим властям и адвокатам, выслушивая обещания о направленных нотах протеста, обращениях к властям Греции и представителям судовладельца, в то время, как греческие судебные органы, не торопясь, рассматривают бумаги, пытаясь установить легальность-нелегальность груза, моряки из Одессы продолжают находиться в железном плену «Mekong Spirit».

Судно полностью обесточено, как только садится солнце по кораблю невозможно передвигаться.

Боцман Игорь Борисов прикован к постели уже вторую неделю…

- Я спускался в темноте с верхней палубы, оступился… И вот, ногу сломал, - сокрушается он.

- Нам разрешается выходить на берег, - говорит матрос первого класса Александр Морозов, - но… ведь если мы все покинем корабль, нам перестанут платить даже тот минимум – половину базовой зарплаты, которую платят сейчас…

Поэтому ребята меняются – часть остается на корабле, несет вахту – хотя этот кошмар и вахтой назвать нельзя, - часть спускается на берег…

- Когда корабль в море, - рассказывает моторист Денис Левицкий, - это другое дело, - там работа кипит, все время есть, что делать… А так, в порту, на мертвом корабле…. Очень тяжело…

При всем отсутствии элементарных условий для жизни, ребята поддерживают на корабле чистоту.

- Мы же здесь, считай, второй контракт отрабатываем, - усмехаются они.

Контенеровоз, ставший ловушкой для своего экипажа


На столе в кают-компании, где все собрались на встречу с адвокатом Димитрисом Констандопулосом, услуги которого оплачивает греческий предприниматель с бизнесом в Одессе Пантелис Бумбурас, пасхальный кулич и крашеные яйца – подарки от украинского общества Афин.

Профсоюз морякам адвокатов не предложил изначально, сославшись на отсутствие членских взносов…

- Сейчас надо набраться терпения и ждать, - говорит адвокат, - следствие понимает, что вы не несете ответственности за содержание груза, именно поэтому вам разрешается сходить на берег, именно поэтому вы – не в тюрьме… Вы можете жить, где вам нравится… Но вы не можете покинуть территорию Грецию.

Моряки не понимают, почему следствие продолжается так долго…

- Необходимо рассмотреть все детали, – терпеливо объясняет адвокат, собрать все документы…Есть вариант, что вас могут отпустить на родину до суда, с тем, чтобы вы регулярно отмечались в греческом консульстве в Одессе… Но это лишь одно из вероятных направлений развития событий. Возможно, вам придется находиться здесь до суда.

Я думаю, адвокат не грешит истиной – скорей всего, так и произойдет. По греческому закону, подозреваемый не может находиться под следствием больше 18 месяцев… Дольше – просто нельзя…

Мой «экскурсовод» по судну Саша открывает дверцу холодильника.

- Вот видите, это нам на неделю…

На полках пара батонов колбасы, упаковка сыра…

- Каждый сам для себя готовит на маленькой плитке, кок наш отказался готовить на всех, говорит, что ж я без зарплаты буду работать? – вздыхает Саша, - нам ведь зарплату уже три месяца не платят…

- А тут стирлка, - он выводит меня на палубу,  - она подключается к «малышу» - генератору… Надо ж как-то о себе заботиться…Мы, хоть никому до нас нет дела, все-таки люди…

Стиральная машина, кряхтя, крутит барабан… И вдруг, всхлипнув, останавливается…

Дешево и сердито

Об украинских моряках, отбывающих сроки в греческих тюрьмах, пожалуй, наслышан весь мир. Моя подруга-адвокат буквально на днях закрыла дело отсидевшего в Афинах пять лет капитана судна из Керчи. Крестик, сплетенный  в тюрьме другим украинским капитаном и подаренный мне в благодарность за регулярно отправляемую ему газету – украшает мой рабочий стол…

Моряки с «Mekong Spirit» с председателем общественной организации «Морское Общество Дружбы в Греции», представителем Благотворительной организации «Фонд помощи морякам «Ассоль» Георгием Гришко-Кириакидисом (в центре)


Еще одному капитану с Украины совсем недавно греческий суд вынес приговор – 80 лет тюрьмы…

Безобразная тягучесть греческой судебной системы – тоже не для кого не секрет. И все же, я думаю, что дело не только в системе.

Что-то мне подсказывает, что будь на месте украинских моряков, скажем, английские,  вряд ли над ними так издевались бы… Я даже представляю визги Терезы Мэй о нарушении прав подданных Её Величества.

Когда семьи моряков с «Mekong Spirit» обратились к Министерству иностранных дел Украины с просьбой использовать все законные рычаги влияния на греческие власти, принять все меры по освобождению украинских граждан, а также способствовать репатриации украинских моряков на родину и выплате задолженностей по зарплате. 

МИД, сообщил о своей озабоченности о данной проблеме, но на этом все и закончилось. На сегодняшний день, как нам удалось выяснить, власти Украины не предприняли ничего, чтобы решить судьбу моряков. Без ответа осталось и письмо, отправленное в адрес президента Украины…

- Ну, знаешь, английский моряк, прежде чем контракт подписать, требует, чтоб ему фотографию его каюты прислали, какой там санузел и так далее, - говорит мой греческий коллега, - а ваши – к любым условиям привычны, стоят вдвое дешевле, а работу свою делают прекрасно… И если что не так пойдет – за них же некому заступиться! - Впрочем, - прерывает он сам себя… - английских моряков на суда с «левым» грузом не нанимают…

Инга АБГАРОВА

Афины-Лаврио-Афины

Справка

Сегодня в греческих тюрьмах находятся в заключении около 117 украинских  моряков. Большинство из них осуждены за контрабанду, перевозку беженцев сроком от 10 до 100 лет. Большинство подозреваемых не получило квалифицированной юридической помощи из-за невозможности оплатить услуги частных адвокатов. Государственные адвокаты мало интересуются делами своих подопечных, зачатую открывая дела только на судебном заседании. Следствием стали большие и зачастую малоадекватные сроки, полученные моряками. Также как и в случае с моряками «Mekong Spirit», МИД Украины, проявил минимальный интерес к своим гражданам. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Top