«Мир и Омониа» - Мир и Согласие – извечная наша мечта… 
«Мир и Омониа» - прочь разногласия, в гармонии – Бог, красота…. !

ЗУРНАДЖИ НИКОЛАЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

ЗУРНАДЖИ НИКОЛАЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

Зурнаджи Николай Васильевич родился 29 марта 1910 года в селе Богатырь Андреевского района Украинской ССР. Воевал в составе автодорожной службы Прибалтийского и  Калининградского фронтов. Награжден Орденом Отечественной войны 2-ой степени, Орденом Красной Звезды, медалями "За боевые заслуги", "За освобождение Праги", "За Победу над Германией".

 

 

                                                                                                          САМООТВЕРЖЕННЫЕ ТРУЖЕНИКИ ВОЙНЫ

 

Инженерные войска Красной Армии в годы Великой Отечественной войны прошли сложный путь всестороннего развития. Приобретая новые качества, они сыграли важную роль в достижении победы над немецко-фашистскими захватчиками и японскими милитаристами, по праву разделив с родами войск славу и заслужив почетное название неутомимых тружеников войны.

Огромный размах вооруженной борьбы, оборонительные, а затем наступательные операции Красной Армии предъявили ряд новых требований к военно-инженерным средствам и резко повысили их значение. Кроме разработанных в предвоенные годы средств потребовалось создание ряда новых образцов. Потребность в инженерных средствах возрастала с каждым месяцем войны. Были приняты меры к расширению промышленной базы для производства инженерных средств.

Задача обеспечения оборонительных действий Красной Армии потребовала от инженерных войск широкого применения инженерных заграждений всех видов, особенно минно-взрывных, массового разрушения объектов, имевших большое военно-экономическое значение, поспешного возведения войсковых и тыловых рубежей. С началом войны работы по созданию новых типов противотанковых и противопехотных мин и по усовершенствованию существующих были расширены, а число занятых выпуском мин предприятий возросло более чем в семь раз. За время войны было принято и освоено производством более сорока типов и вариантов мин и взрывателей. Обеспечение широко развернувшихся наступательных операций Красной Армии, производившихся в- различных условиях и с огромным размахом, потребовало массового внедрения инженерной техники и средств для проведения различных инженерных мероприятий не только инженерными частями, но и пехотой, артиллерией, танковыми войсками. Возрастание роли и значения инженерных войск в годы Великой Отечественной войны было обусловлено рядом факторов, и прежде всего колоссальным размахом вооруженной борьбы на фронтах и в тылу противника, широким использованием мотора в войсках, массированным применением артиллерии, танков и авиации, вызвавших необходимость решения таких задач по обеспечению боевых действий и непосредственному участию в бою, которые в предшествовавших войнах или совсем не ставились, или носили зачаточный характер.

В ходе летне-осенней кампании 1941 г. важнейшие задачи инженерных частей Красной Армии состояли в обеспечении боевых действий войск в оборонительных операциях. В особо тяжелой обстановке инженерные войска принимали непосредственное участие в боях с врагом.

Главными задачами, которые летом и осенью 1941 г. решали Советские Вооруженные Силы, являлись срыв наступательных планов противника, истощение его сил и создание условий для перелома в ходе войны. В ходе оборонительной операции войск Северного и Северо-Западного фронтов во взаимодействии с Балтийским флотом на ленинградском направлении инженерные части объединений и соединений обеспечивали последовательно отход наших войск (на рубежи река Западная Двина; Псков, Остров, Опочка; Лужский оборонительный рубеж и другие); создавали заграждения на путях возможного продвижения танков противника; руководили строительством и участвовали в выполнении более сложных работ при возведении оборонительных рубежей и укрепленных районов в оперативной глубине; обеспечивали в инженерном отношении подготовку и проведение контрударов наших войск; выполняли работы по войсковой и оперативной маскировке, а также обеспечивали перегруппировку войск; непосредственно участвовали в боевых действиях на поле боя.

В организации строительства Лужского оборонительного рубежа, возводившегося силами подходивших войск оперативной группы и местного населения под руководством саперов, большую роль сыграл личный состав Ленинградского военно-инженерного училища. В итоге боевых действий наших войск наступление группы армий «Север» противника 19 июля было остановлено на рубеже реки Луга. Войска получили возможность создать более прочную оборону на дальних и ближних подступах к Ленинграду. В ходе Смоленского сражения инженерные войска решали задачи и по обеспечению наступления советских войск. Инженерные войска Юго-Западного фронта  и Южного фронта, как и на других направлениях, обеспечивали отход советских войск и закрепление их на тыловых рубежах для ведения упорной обороны. Инженерные войска 37-й армии, которая вела бои за Киев, выполнили большой объем заградительных работ. В конце сентября 1941 г. началась великая битва под Москвой, которая является одним из крупнейших событий второй мировой войны. В битве под Москвой принимало участие в общей сложности от 30 до 50 процентов, а в среднем 41 процент инженерных частей армейского и фронтового подчинения, входивших в состав действующей армии на всем советско-германском фронте, что характеризует степень массирования их на направлении главного удара.


За образцовое выполнение заданий правительства по строительству укрепленных рубежей против фашистских захватчиков Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 февраля 1942 г. орденами и медалями Советского Союза награждены 926 человек. В том числе орденом Ленина — 9, Красного Знамени — 10, Трудового Красного Знамени — 76, Красной Звезды — 63 и «Знак почета» — 196 человек. 


В связи с обстановкой, сложившейся к началу сентября 1941 г. под Ленинградом, было решено превратить Ленинград в город-крепость с мощными рубежами круговой обороны. В этих целях усиливалось строительство оборонительных рубежей, начатое ленинградцами еще до подхода войск противника к городу. Основной задачей инженерных войск в этих условиях являлось прежде всего обеспечение фортификационного оборудования оборонительных рубежей и устройство заграждений всех видов, особенно минновзрывных. В период с августа по октябрь 1941 г. в ходе борьбы с немецко-фашистскими захватчиками на южном крыле советско-германского фронта имела большое значение героическая оборона Одессы. Задача обороны Одессы была возложена непосредственно на войска Отдельной Приморской армии, инженерным войскам которой была поставлена задача подготовить прифронтовую полосу. 12 июля 1941 г. приказом командующего войсками Южного фронта было положено начало строительству оборонительных рубежей на одесском и николаевском направлениях. Впервые вопрос о создании сухопутной обороны Севастопольской военно-морской базы был поставлен еще в конце 1940 г. К началу обороны Севастополя инженерным отделом Черноморского флота была начата подготовка четырех оборонительных рубежей. На основе опыта обороны Одессы в период борьбы за Севастополь особое внимание уделялось применению минновзрывных заграждений, которые в значительной степени способствовали превращению Севастополя в неприступную крепость для врага. В грандиозной Сталинградской битве, явившейся одним из наиболее важных исторических этапов на пути к победе Советского Союза над фашистской Германией, и в битве за Кавказ инженерные войска получили богатейший опыт организации эффективного противодействия вражескому наступлению инженерными средствами в условиях степной и горной местности, опыт обеспечения упорной обороны города при наличии в тылу крупного водного рубежа, сильно затруднявшего маневр по фронту и из глубины. С формированием Сталинградского фронта, были приняты энергичные меры по дальнейшему расширению масштабов военно-инженерных работ. Героизм и подлинное мастерство показали саперы и понтонеры при оборудовании и содержании переправ через Волгу. Чтобы представить характер проведенных инженерными войсками оборонительных работ на Кавказе, достаточно отметить, что в период обороны Кавказа было построено оборонительных рубежей тактической емкостью на 88 дивизий, общая протяженность которых по фронту достигала 3570 пог. км. На этих рубежах было возведено около 96 тыс. сооружений различных типов, 1639 км траншей, 661 км противотанковых невзрывных заграждений, 316 км противопехотных заграждений. За это время было установлено около 174 тыс. различных мин и фугасов.


«И сейчас, рассказывая о героических защитниках Малой земли, нельзя не сказать доброго слова о самоотверженных тружениках войны — саперах. Перешедшим к обороне войскам надо было помогать строить оборонительные позиции, минировать передний край, строить причалы для мотоботов, прокладывать к ним подъездные пути... К сентябрю район Мысхако уже представлял собой хорошо оборудованный в инженерном отношении плацдарм, способный выдержать любые атаки противника»

 

                                                                                                                                                                       Маршал Советского Союза А. А. Гречко «Битва за Кавказ»


Грандиозное сражение на подступах к Берлину началось 16 апреля 1945 г. Инженерные войска 1-го Белорусского фронта в ночь на 16 апреля выполнили ответственную задачу по проделыванию проходов в заграждениях противника на рубеже, куда войска фронта вышли в результате разведки боем, проведенной 14 и 15 апреля. В заграждениях противника было проделано 340 проходов, при этом снято и подорвано свыше 70 тыс. мин.

Используя проходы в заграждениях, главная ударная группировка фронта при свете прожекторов в 5 часов 20 минут по московскому времени перешла в наступление. В первых рядах наступающих войск действовали инженерно-разведывательные подразделения. Суммарная их численность на 1-м Белорусском фронте достигала 10 инженерных батальонов{376}. Ни в одной операции для решения этой задачи фронтом не привлекалось таких сил. Здесь, на подступах к фашистской столице, как никогда, была необходима кропотливая работа саперов-разведчиков. Враг шел на все, на самые крайние меры. От качества инженерной разведки зависел успех не только военно-инженерных мероприятий, но и в значительной степени успех операции в целом.

 

 


По материалам:

Военно-исторический клуб "Инженерная разведка" Д. Немцев, Наука, Общество, Оборона «Инженерные войска», Военная литература, военная история «Инженерные войска в Великой Отечественной войне»

Последнее изменение Понедельник, 21 сентября 2020 13:28

At vero eos et accusamus et iusto odio dignissimos ducimus qui blanditiis praesentium voluptatum deleniti atque corrupti quos dolores et quas molestias excepturi sint occaecati cupiditat

 

 

 

 

 

 

 

Top